泥头车“罪行”录之遮挡车牌(视频截图)。

泥头车“罪行”录之超载(视频截图)。

部九窝余泥渣土受纳场,泥头车在排队等待卸渣。

泥头车“罪行”录之闯红灯(视频截图)。

工地上挖掘机在不停地给泥头车装土。

■泥头车吞噬女童追踪

3月20日报道：泥头车闯红灯 吞噬一女童

3月21日报道：肇事车属非法营运 警方呼吁泥头车司机自首

3月22日报道：肇事泥头车司机36小时深圳落网

【启事】整治泥头车 需你我共同献策

去年下半年以来的几宗泥头车肇事案犹未远去，3·19泥头车肇事逃逸案再次给我们敲响了警钟。市民们对泥头车又一次作出强烈反应，希望政府能采取切实措施彻底杜绝泥头车引发的交通安全隐患。

政府部门不可谓不重视，去年10月10日北环路泥头车引发车祸后，市交警局局长刘凤俊亲自扒土救人。副市长张思平在两次泥头车肇事案后痛心疾首：“再出事我们政府没办法向市民交代，一定要高度重视，立即配合。”市交警局在去年11月19日专门成立特勤大队，力图彻底整治泥头车。

在经过了连番的整治之后，深圳市泥头车运行现状究竟如何？前晚10时许一直到昨日凌晨2时许，本报记者兵分多路，对深圳市泥头车频繁出没的地段进行了现场直击，并跟踪走访工地及余泥渣土受纳场。结果仍然触目惊心：闯红灯、超载、不封盖、逆行……这是大部分泥头车存在的情况。

泥头车为什么会一而再、再而三地夺取深圳人的生命？就这么点事儿，为什么竟成了多年无法解决的难题？还要多少深圳人的鲜血，才能换来关于泥头车的长治久安？我们期待着，这是最后一次关于泥头车的血腥新闻；我们不希望看到，下一次的丧钟，为你我而鸣！

「罗湖」

凌晨零时20分左右

地铁五号线怡景站工地

嫌泥土装得少 退回工地补货

前晚11时许，记者来到怡景路西侧的地铁5号线怡景站施工工地。六七辆泥头车停在工地出入口。工地内的挖掘机正在给一辆泥头车装载泥土。

到昨日凌晨零时20分左右，两辆泥头车从出口处开出，但刚出来就缓缓停住，然后再次退车到工地内，让挖掘机给它们各自加了一些泥土。

零时45分，车牌号分别为赣C16549和赣C16362的两辆泥头车先后出发。两车的后厢本身已经很高，但装载泥土均超过了车厢高度，以至于两边的封盖无法合拢，勉强覆盖在上面。

两车出工地后正面对怡景路上的红绿灯路口，但它们没有多等，径自掉头沿怡景路向北开去。记者的车紧紧尾随赣C16362泥头车。该车从怡景路向北行不远后，转入爱国路向东行。

在爱国路上的几个红绿灯路口，该车无论遇上红灯还是绿灯，均照走不误。该车最终经深惠路转布澜路，从布澜路上转往平湖方向而去。漫长的路段上，经过无数路口，除了该车之外，在布吉辖区内的路段，多数泥头车对红绿灯也都已经产生了“免疫力”。

昨日凌晨2时许，在罗湖区爱国、文锦路口，一辆后厢未封盖的泥头车从爱国路驶来，停在路口。车后厢里装满了泥土，但仅用一个纱网罩了一下。

记者上前问司机该车为何没有封盖，他表示车型偏小，不用封盖。随后记者问他有无办理《余泥渣土运输车辆临时通行证》？他答道：“办了，你等等。”随后趁绿灯亮的时候穿过路口向文锦南路逃去。

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