东西部公交公司整合达六成,张思平指示严查未整合线路以策安全

奥一网（见习记者 刘春林）“6·15”两大巴相撞事件后，深圳掀起了整顿公交大巴违章行为的专项行动，取得了一定的效果，但部分公交车仍存在较大安全隐患。昨天，副市长张思平在有关会议上提出，要加快东西部两大公交公司的整合力度，对于未整合的线路必须进行严查，防止过渡期内发生重大安全问题。

据深圳市交通局有关负责人介绍，目前深圳东西部两大公交公司的整合工作已经达到了六成，仍有四成左右的公司与线路尚未整合，由于处于过渡期，其车辆的维护保养以及管理等问题都存在着一些问题，其中一些没有维修保养的公交车还可能给市民的安全出行带来隐患。西部公交公司的负责人表示，目前在已经整合到他们公司的公交车辆中，有15%无法投入运营，需要大修机头，车存在很大的隐患。有的车辆交到西部公交公司时所有的轮胎、机油以及转向系统都要进行更换和大修。这样的车如果开到了人员密集的场所，一旦发生意外后果不堪设想。

东西部两家公交公司的负责人都提出，许多尚未移交的公司线路可能会存在维修保养的问题，这些车辆上路对于市民的安全带来了问题。“许多车辆交给我们的时候所有的轮胎都已经磨平了，那他们也敢开上路跑。”一名负责人这样描述。深圳市交警局的负责人也表示，目前公交车坏车多的问题十分突出，前天，仅仅在交通压力十分大的205国道上，就坏了四辆大巴，每辆车坏在路上至少要一个小时才能拖走。

张思平提出，目前深圳特区内外正加速一体化，与其他城市分为城区与郊区公交服务差别大不同，深圳要使特区外的公交服务达到中心区的水平。在目前的公交重组工作中，按计划今年底完成产权移交，并最大可能取消私人承包线路。但是目前这个过渡期搞不好会出重大安全问题，过渡期形成了新的挑战，必须高度重视。

张思平要求立即由市交通局牵头，交警、巴士集团、东西部公交公司等三家公交公司组成一个公交车辆秩序与安全的整顿联席会议，建立例会制度，沟通情况，建立经常性的信息通报机制，及时发现问题。同时，要专门对龙岗、宝安、光明尚未纳入到重组的公交企业组织一次检查，检查其车辆安全以及违章问题。

张思平还要求交通局加快出台公交管理法律法规以及行业管理办法的建设，使公交管理有法可依。

编辑：刘琴琴