6月的强降水曾一度将梧桐山脚的泥沙冲上罗沙路，甚至给部分路段带来深达1米的积水。据市水务局水保处调查，冲下罗沙路的泥沙竟出自东部沿海高速公路（莲塘至盐田段）的数个弃土点，这近10万方的施工弃土被堆在梧桐山生态风景线内。而施工方负责人则称，连日降雨延误了工期，目前他们正在想办法尽快将施工弃土移走。

东部沿海高速公路两侧正处梧桐山脚，原本树木翠绿，空气清新。而记者近日来到现场却看到，高速公路夹门山隧道口旁的山坡上，成堆的泥沙石块已然形成连片的小山包，顶部最高处已超出路面十余米。

据梧桐山风景区有关负责人介绍，组成这些山包的土坯子全部来自东部沿海高速公路第四标段。市水土保护监测总站卢进波站长说，该地施工方在开挖隧洞时产生了大量弃土，这些弃土被松散堆积在隧洞口旁的山坡上。虽在西侧修筑了排洪渠，但东侧却有50余米没有采取必要措施，山体土层直接裸露在外。一旦山间出现持续性降雨，松散的弃土随时都有可能被冲入排洪渠，堵塞排水系统，造成下游排洪不畅，并淹没周边道路，甚至产生泥石流，严重威胁罗沙公路安全，并对梧桐山生态景区内的水土保持带来隐患。他还说，类似的弃土堆放点在该工程沿线共有4处，均未按早前指定的弃土点放置弃土，因此带来重重隐患。

而负责该段工程的施工负责人陈博则解释称，第四标段开工时间不过10个月，因工期紧张，加上自5月底以来连日降雨，临时堆放在梧桐山脚的弃土因而没能及时运往指定弃土点。前几天降水告一段落，他们已安排了3台挖掘机，多名工人加班施工。预计仍需一个半月时间才能将这10万方弃土清理完毕。另外，他们将在土坡下游位置尽快修建挡土墙，确保斜坡安全。

编辑：小瓷