奥一网 ■香港车祸追踪

香港立法会昨日宣布，将于下周二赴西贡旅游巴士事故现场察看，以进一步检讨有关公路的交通安排和设计。前日，一辆满载62人的旅游巴士在西贡侧翻，导致18名乘客死亡，44人受伤，其中12人危殆。有专家表示，竖立于路边的隔音屏障设计不当，是事故造成死伤的关键因素。

昨日早晨，部分死者的家属前往沙田富山殓房认尸，社会福利署派出职员协助和提供辅导。涉嫌危险驾驶的旅游巴士司机目前仍被警方扣留调查。警方表示，要等候验车报告结果，才决定是否起诉旅游巴士司机。

对于西贡车祸成因，警方调查不排除司机超速肇祸。香港交通专家卢觉强分析说，旅游巴士下坡时若未使用低挡位行车，而只是采用刹车方式来减速，极易导致轮胎被死锁，从而产生反离心力，强行将旅游巴士推前发生意外。据测算，该车肇事时撞击力可能高达20吨，所以伤亡惨重。

虽有专家认为事发路段并非“死亡弯位道”，但每日来往西贡的专线小巴司机邱先生指出，经常目睹肇事弯位发生车祸，短短两年已有四五宗大型货柜车撞向隔音屏。他建议，司机每日在该路下斜后立刻转弯驶入回旋处甚为危险，希望当局可以在下斜后先设一小段平路作为缓冲地带。

也有专家指出隔音屏障存在致命缺陷。截至目前，坡度大且长的新西贡公路10年间已夺去超过20条人命。政府虽已投放逾亿元改善交通及提升安全，但肇事路段的隔音屏障是此次造成多人伤亡的因素之一。出事路段旁边没有防撞栏，当车辆侧翻后，直接撞向斜路底无防撞力的隔音屏障时，就如“撼向一堵坚硬的墙壁”，硬碰硬后车顶会内陷将乘客夹住，使伤亡更严重。

编辑：洪海宁