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南方都市报·奥一网讯 “不要赔偿，只要放心”。深圳地铁2号线侨香站因车站工程与居民住宅的最近距离4.88米受到业主反对。昨日，福田区副区长朱廷峰与国际公馆2期的五名业主代表进行沟通，表示虽然站位已经确定，但会在环境、安全等方面做出优化。

业主最担心噪音安全

据了解，深圳地铁侨香站位于侨香路与农园路的交叉路口，斜穿侨香路与农园路。根据深圳市地铁2号线施工设计方案，侨香站临时施工围挡将占用国际公馆2期210平方米绿化及公共用地，计划工期为24个月。建成后还将占用国际公馆2期花园部分的地下空间。

业主代表表示，最让他们担心的就是地铁会否影响到小区的环境和地基安全。地铁公司的工程师从技术层面详细讲解了地铁站建设的科学性，表示不会影响到楼体安全和业主休息。业主们希望政府可以尽快请第三方对小区的噪音和安全系数做出全面的评定。

将成深圳唯一“拐弯地铁站”

在昨日的沟通会上有业主代表提出，目前小区居民关心的焦点，是车站离楼房太近可能带来“不可预知”的危险。能否让列车“拐弯更大”，从而离国际公馆24栋远一些？深圳市设计院的周姓工程师表示，列车在进入侨香站前已经最大限度地转弯，线路无法改变。据悉，为了尽可能远离建筑物，工程师们甚至为侨香站设计了一个带弧度的站台，让进站的列车弯曲着停在站台上，侨香站将成为深圳唯一一个“拐弯地铁站”。

■争论焦点

地铁站设计是否违规？

地铁站主体距离居民住宅只有不到5米的距离，是不是在设计上就违反了国家的相关规定？周姓工程师明确表示，侨香地铁站的设计方案“可以确保是完全符合国家规定的”。福田区副区长朱廷峰表示，深圳地铁的线路和车站设置，严格按照法律程序设计和选定，一旦确定便无法改变。他表示将加强施工中的安全措施，降低施工中产生的噪音和环境污染，同时愿意解答业主们的疑问，“要对大家有所交待”。

业主有车地铁无用？

昨日记者现场采访了三名业主代表，他们均表示，自己平时出门基本都是开私家车，地铁修到家门口并不会带来更多便利，不过一样会全力支持地铁的建设。这次侨香站的设计方案让他们为自身安全感到非常担忧，并不是因为出行不依赖地铁。

地铁会否影响安全？

在最终确定的设计方案中，侨香站车站主体结构距离自家楼房最近处只有4.88米。业主们担心：车站施工会不会破坏24栋的地基？车站建成了，地铁整天在地下跑，噪音和震动会不会很严重？地铁公司已印发宣传册，专门针对国际公馆2期的问题做出了说明和解释，表示地铁公司曾经做过离居民楼更近的项目，均未影响居民。 采写：本报记者 任笑一 实习生 陈阳