特区外公交覆盖年内目标达七成

9月底前出台中小巴票价优惠政策

奥一网 记者冷雪冰报道：一直是深圳软肋的深圳特区外公交将得到全面改善。前天发布的《2008年度深圳市交通综合治理工作白皮书》称，今年内特区外公交站点覆盖率将达至70%、年内特区外公交100%使用深圳通、出台中小巴降价政策、完成公交整合等。

《白皮书》中，多项措施关注特区外的公共交通。《白皮书》提出，深圳市今年将加快建设轨道交通二期工程，同时推进轨道沿线综合交通枢纽建设工程，年内开展新深圳站、福田站、龙岗站、布吉站等综合枢纽工程建设，并升级城市公路网络。

特区外公交出台多项措施

《白皮书》规定，将通过优化特区外公交线网布局、新开一批公交线路、完善公交线网接驳体系，整合特区内外公交资源配置，提升公交线网覆盖率，确保特区外500米公交站点覆盖率达到70%，基本满足特区外居民出行需求。

深圳市今年将继续推广使用“深圳通”，落实公交换乘、联乘优惠机制。年内特区外线路公交车辆100%安装使用深圳通设备。另外，针对特区外有不少中小巴运营的现状，将在9月底前出台公共中小巴票价降价政策，让公交降价的优惠政策在中小巴上也得到落实。

深圳市今年年内将继续深入推进公交特许经营改革，完成特区内外公交整合工作，加快“绿的”置换及货币补偿工作，消除公交线路承包现象。强化公交监管，提高公交服务水平，9月底前出台《深圳市公共汽车经营服务管理办法》。据了解，从去年开始推进的深圳公交特许经营改革，其重点就在特区外，旨在对关外混乱的公共经营体系进行重组。

加快轨道交通二期工程

《白皮书》提出，深圳今年将加快建设轨道交通二期工程，计划年内完成投资达115.26亿元。其中地铁1号线续建工程（世界之窗-深圳机场），年内完成世界之窗至西乡站段车站主体结构，区间隧道单线贯通，提供铺轨和安装装修进场施工条件；完成前海车辆段40%的主体工程，西乡至机场段车站土建工程的30%；地铁2号线工程，年内完成蛇口客运港至世界之窗段车站主体结构的80%，区间主体30%；地铁3号线工程，年内完成双龙站至红岭站地下段车站主体结构的50%，地下段区间25%的主体结构，高架段75%的主体结构；地铁4号线续建工程，年内完成地下段车站和区间主体结构95%，完成高架段车站主体结构75%，区间主体70%；地铁5号线工程，年内完成地下车站土建工程30%。

此外，深圳今年还将开展轨道三期各线路的前期工作，进一步明确各线路走向、站点位置以及站点周边土地利用规划等，为开展轨道三期线路建设提供依据；年内将开展轨道沿线综合交通枢纽建设工程，其中，新深圳站综合枢纽与铁路部门同步设计、协调施工；福田站综合枢纽与铁路部门同步设计、协调施工；龙岗站综合枢纽与厦深铁路同步设计、建设。