奥一网 京珠北高速受灾最为严重的就是坪石收费站、梅花收费站和大桥收费站这一段。据坪石收费站站长任立海介绍，坪石到大桥段高速公路只有42公里。这段路是广东此次雪灾雨雪冰冻最严重的路段，是司机的受阻之路，也是沿途各级政府的救助之路。

前天，记者在京珠北高速坪石收费站见到了坪石镇镇委书记吴林森，他才开车往受灾路段送完救灾物资回来。他说：“坪石现在就像一座孤岛，物资紧缺，基本靠外运，可是我们在努力，我们救助了数万人次。”

镇长掏300元为受阻旅客买票

前天晚上，坪石镇政府和本报联动进行爱心接力后，坪石镇政府于前天晚上、昨天上午和下午分三次送走了12个被困人员。据坪石镇镇长黄宇介绍，这些人主要是需要及时援助的老人和小孩，还有几个是妇女。

黄宇说，1月31日下午6时，他在高速公路上派物资，看到一个老人在应急道路上显得很焦急，便向前问需要什么帮助。老人家告诉他，他是河南人，已经70多岁了，准备到广州和孩子团聚过春节，但是现在身上没有钱了，这个时候，旁边一辆大巴上的一名妇女走下来，哭着哀求说，8天了，她的孩子没有东西吃了，身上也没有钱了，希望他能帮忙把她送到火车站买票让她们回家。她说她也是河南人，准备南下广州去与她的亲人过年。黄镇长立即电话联系坪石火车站的李长华站长，他立即同意安排。前天晚上，她们被送上了南下的火车。

昨天上午，吴林森在分发食品的时候，看到有一个还没有断奶的婴儿正在哇哇大哭，孩子的母亲着急得想哭，她们在路上已经堵了连续9天，由于没有足够的营养，孩子的母亲已经没有乳汁喂养，加上车上没有奶粉和热水，婴儿情况十分不好。吴林森看到这种情况，便立即用自己的车把她们一家5口三大两小送到坪石站救助点。

这些旅客是湖北人，准备到博罗去过春节。因为孩子的父亲在一家工厂上班，春节值班，所以一家人举家前往。本来预计一天就可以到的，但是现在折腾9天了还堵在路上，身上的钱已经用完了。在坪石救助点的吴林森、黄宇看到孩子的情况，都觉得孩子如果再继续这样下去可能有生命危险，因此建议他们转乘火车下广州。这家人说他们已经身无分文了。吴书记和黄镇长当即拍板决定由镇政府出钱给他们一家买票，送他们去广州。考虑到广州离博罗有一段距离，黄宇从身上掏出了300元给他们做路费。黄宇镇长还专门送他们到车站给他们买票，并送上车。据坪石火车站站长李长华介绍，这批人乘坐了当天11：45从泰州到广州的K221次的列车前往广州。

镇书记安排救治发高烧孩子

今年8岁的刘宝林是重庆奉节县人。相比其他的南下小孩，他有自己的不幸。他随他的父亲从重庆准备到东莞过年，在坪石路段堵了几天后，他开始发高烧了。他的症状让他同车的父亲非常担心。

1月29日，吴林森在派发救灾物资的时侯，在这辆从重庆到东莞的客车上发现了发着高烧的刘宝林。刘宝林的父亲着急地哭了。吴林森立即把孩子拉到了坪石镇卫生院就诊。坪石镇卫生院的莫院长介绍说，根据医院诊断，孩子有支气管炎，发高热，要住院治疗。镇委镇政府和医院协调，要求给他们免费住院治疗，直到病好。

昨天下午，医院反馈消息，说孩子已经好了，他们希望能够去他们的目的地东莞。

正在粤北服务区进行救助的黄宇再次联系坪石火车站的李长华站长，李长华和封登喜副站长也十分重视，封登喜副站长不但亲自把这两父子接到了候车室，还专门给他们买好了车票。

昨天下午4：45，封登喜副站长把他们送上了1007次从万州到广州的列车。封站长看到小孩的身体还很虚弱，还和列车长和乘务员联系，希望能够对这对父子特别照顾。

黄宇说，南方都市报的爱心救助行动给了他们一些启示，他们觉得完全可以通过这种方式把一些急需要救助，身体抵抗能力弱的小孩、老人和妇女通过火车先转移走。

6万人口的镇已救助近6万人

“坪石现在就像一座孤岛，物资紧缺，基本靠外运，可是我们在努力，我们救助了数万人次。”吴林森说起该镇的情况，有喜有优，有担心有自豪。从1月25日开始，天下大雪，导致京珠高速无法通行。他们接到上级的指示后立即启动了紧急预案，成立指挥部，他任总指挥。

吴林森说，鉴于当时的情况，镇里决定设立一定两流动三个救助点进行救助。固定的救助点设在了坪石收费站，另外派10辆车沿着高速公路见缝插针运物资进行救助工作。

“从1月25日开始，每天获得救助的被困人员有七八千人次，最高的是前两三天，每天都有上万人次在这获得救助，”吴林森说：“镇里也几乎出动了全部的人力、物力和财力进行救助工作。”

记者了解到，目前该镇和京珠北高速坪石站从事救助的工作人员有500多人，他们是24小时不停进行救助。根据他们的情况反映，记者做了统计，从1月25日到记者发稿时，有近6万人次在坪石获得了政府的救助。

据了解，坪石镇区有6万多人，由于位于湖南广东交界处，过往的人特别多，算得上一个重镇，但是以一个小镇的能力让近6万被困人员获得救助，也达到了这个镇的极限。

“坪石镇的救助人员不但给了我们方便面、八宝粥，还有热腾腾的稀饭和汤供给我们。”杜平介绍本报记者采访时，他已经过了云岩服务区了，面对记者采访他很动情。杜平是湖北京山人，他和几个司机开着一辆大巴从1月23日出发，准备到广州拉客返乡。“被堵了这么多天了，我们心里其实都有股怨气，我犯不着为他们说好话，但是我觉得他们的的确确值得你们去报道。”杜平说。

大超市物资已控制亟须援助

“坪石镇三个大型的仓库我们都控制起来了，同时还控制了一些大超市的物资，全部为了救助，但是里面的物资仍然杯水车薪。”据吴林森介绍，三个大型仓库里面的物资总共有十几吨。但是到现在发放消耗的物资已经有20多吨。现在坪石镇的社会捐赠工作已经开展，记者在坪石收费站救助点看到，社会捐赠的衣物已经堆放在一边，很多受困人员在里面挑选适合自己的衣物。

吴林森说，目前困扰救助工作有几个困难。其一，暴风雪和冰雨还在持续，路面还在堵塞。据介绍，参与救助工作的干部群众都是连续作战。以京珠北高速坪石站任立海站长为例，高速公路离坪石救助点非常近。但是，他却连续在外面工作了16个小时。他告诉记者，他已经5天没有洗澡换衣了，衣服是湿了又干干了又湿。记者发稿时，这边又开始下着冷雨，天气冷得要命。根据韶关气象台预报，今天的温度是-5℃至1℃，还伴有雨雪天气。其二，从1月28日开始，坪石镇开始停水停电。据介绍，1月29日开始断断续续有部分供电，但主要在晚上供应，总共也不过供应了4至5个小时。记者采访的时候，因为当地的高压电支架断了，整个镇变成了漆黑一片。其三，现在坪石某种程度上说已成为了一座“孤岛”，已经面临着资源困乏的局面。“我们现在各种物资都靠从外面运来。现在不说别的，连煮汤面的煤气也没有了。”

湖北大巴被困十天终抵深

今日0：30，一辆大巴缓缓驶入深圳银湖汽车站。这是一辆严重晚点的大巴――因为途中恶劣的天气，这辆从湖北大悟出发的大巴在路上走了十天才到深圳。大巴到达终点时，车上只剩下两名老人和一名女孩及两名司机。沿途主要依靠武警和政府的救济维持艰难的旅途。