向公司讨要茶水费的的士司机将车集体停靠在公司楼下。本报记者黄宇摄

奥一网 昨日上午9时许，“友联”公司百余辆出租车陆续停到公司总部所在地诺德中心大厦附近，司机暂停营运声讨2万到3万不等的“茶水费”，此外，司机们表示，公司仍拖欠去年12月份的油补、工资。

“2000辆新车逐步落地，生意没原来好做了，我们想要回‘茶水费’”，昨日上午9时许，“友联”公司出租车陆续开到公司总部所在地福田区诺德中心大厦附近停下，司机们聚集在一起暂停营运。

司机们介绍，每辆车每月租金1.4683万元，如今油价高涨，从去年12月开始，公司仍未下发油补、工资。此外，公司100台新车落地，加上近130台旧车换新车，大约230名司机都交了2万元到3万元不等的“茶水费”。如今，有的出租车公司不收“茶水费”，有的出租车公司退还了“茶水费”，生意越来越差，所以司机们要讨回交过的“茶水费”。

“老司机交2万，新司机交3万，没有不交的”，司机们说，公司的出租车分3个车队，新车落地前，公司就让想承包车的司机将“茶水费”交给自己车队的队长，从去年11月10日开始到12月，大约230余名司机都交了“茶水费”，收钱的为3个车队的队长，收钱地点不一，有的在公司，有的就在楼下，但均未领到收据。

昨日上午10时许，百余辆出租车停在诺德中心大厦附近道路上，当地警方、街道办均派员到场协调。司机们向他们反映了停运的原因。

昨日中午11时许，在有关部门协调下，“友联”公司有关负责人倪先生（音）承诺“2月1日给个说法”，司机们也陆续恢复正常营运。对此，记者前往“友联”公司采访，但被倪先生拒绝。

有司机代表说，既然公司老总承诺给个说法，司机们就等等，相信公司会退还“茶水费”。既然知道生意不好做了，为何还要交“茶水费”承包车辆？对此，该代表说，停运的都是职业司机，不干这个，能干什么？至少开车能赚个生活费，可以维持生计。有的司机要供孩子上学，有的要供房子，都需要钱，所以，即便生意不好了，也得做下去。