“南都读者号”起航

首任读者船长就职

半个月前，在大亚湾海域，中国从未举办过国际帆船大赛的历史被改写。昨日，依然在这片海域，“中国杯”帆船赛中的一艘赛船，被正式任命为“南都读者号”。本报联合“中国杯”帆船赛组委会，在高路户外体育运动有限公司和深圳市纵横四海商务咨询有限公司的协办下，在大亚湾海域举办“南都读者号”帆船命名起航仪式。

昨日下午3时，30名读者代表又从广州赶到大亚湾海域，与广东省政协常委、广东省记协主席范以锦，南方报业传媒集团管委会副主任、副总编辑江艺平，南方都市报执行总编辑庄慎之、南方都市报行政总监兼云南信息报社长王培兴等领导，共同见证这一重大的历史时刻。

“南都读者号”在风雨中起航，读者代表们与南都风雨同舟。范以锦和江艺平分别在现场向首任读者船长夏鲁宏、驾驶员张廷辉颁发了任职聘书。

庄慎之告诉记者，今后，南都将不定期组织读者到大亚湾扬帆竞航，推动深圳和中国的帆船运动走向大众化，让更多的南都读者成为这项集勇敢、梦想、力量气息的海上运动的参与者和推动者。

■改版答疑

●关于调价

市民周先生：我是南都老读者，请问南都提价有物价部门的批准吗？

答：按照国家规定，水电、米油等关乎民生的商品价格，政府物价部门才有所限制，而报纸属于市场自由定价的特殊商品，调价不需物价部门批准。本报经过调查发现，在深圳宝安、龙岗等“二线”关外中低收入群众居住比较集中的地区，因为我们人为控制发行量，南都零售价已被炒卖到2元甚至3元。市场问题要用市场化手段来解决，所以，我们采取适度调整报价并全面放开发行量的办法，就是为了规范这样的市场炒卖行为。

●关于广告

市民王先生：改版后版面多了，但广告也多了，有些遗憾。

答：南都比同城任何一家日报的版数都多，信息量都大，但成本压力也非常大。现在我们一份报纸实际成本差不多3元钱，市场售价才1元（其中还包含了报摊零售分成等），这也是南都订报从不打折、不促销的主要原因。大家都知道报纸生存必须靠广告，这次虽然我们的报价调整到了2元，但是南都的本地新闻将会扩充一倍，品质会更高，内容会更精彩，而广告的增加则远远没有这么多。

本报这次通过价格的调整还原报纸本身的价值，也正是从另一个角度来减少对广告的依赖。

编辑：刘琴琴

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