奥一网讯 14年来深圳首次出租小汽车营运牌照拍卖会将于今日举行，51个通过资格审查的企业将竞争20个标的。昨日记者从深圳市交通局获悉，此次竞拍不同于以往的商业性拍卖，将首次采用“估低价淘汰”方式拍卖，即当应价者的数目等于或少于20个时，拍卖师经三次报价后，落槌成交，每个竞拍者只限获1个标的，而最终每个标的成交价格一样。

历时两年酝酿，深圳红的营运牌照终于进入了拍卖流程。曾经的天价出租车牌照会不会出现，2000台出租车牌照将花落谁家，新车下线是否会造成道路拥堵……成为近日深圳人关注的话题。

或建月承包定额调整制

昨日记者从深圳市交通局获悉，此次拍卖营运牌照使用年限为12年，使用年限自营运牌照证书颁发之日起计算，本次拍卖营运牌照使用年限较短，投资风险也将加大。在拍卖之前交通部门多次提醒企业在竞拍时可能遇到的风险。据悉，深圳将根据国家、省、市政府的有关政策以及深圳出租小汽车市场情况、企业经营成本情况，建立出租小汽车月承包定额调整制度，定期或不定期调整出租小汽车月承包定额。此项制度将会直接影响到出租车企业的收入。深圳市交通局的负责人表示，在本次投放运力之后3个月内，交通局将对市场变化情况进行评估，若新运力投放对市场影响较大，将有可能调低出租小汽车月承包定额。

未来牌照市值或降低

除了调低出租车月承包定额的趋势外，深圳规划的出租车增长也非常迅速。据悉，至2011年深圳出租汽车保有量规划达到20000―21000辆左右，在此期间，深圳将计划投放红色出租小汽车7500辆，绿色出租小汽车3500辆。今年投放2000辆，明年投放2000辆，后年投放1500辆，直至2010年投放1000辆，2011年投放1000辆。绿色出租小汽车计划自2008年起在特区外分期分批投放3500辆。因此深圳市交通局的相关负责人认为，2011年深圳计划新增出租小汽车共11000辆，将会对出租汽车市场造成影响，导致出租小汽车营运牌照市场价值降低。

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