奥一网 黄金周前四日，深圳湾口岸客流并未出现节前预想的客流高峰。今年7月1日开通的深港西部通道，在第一个黄金周遭受冷遇，据记者实地探察，新近开通的九铁落马州支线人流也十分稀少。与两个新口岸场面冷清相比，罗湖口岸则依然“人逼人”，人流较去年同期还暴增了22.45%.有港媒批评“新口岸分散客流”的设想失效。

「罗湖口岸」

最高峰每小时1.1万人次

据来自罗湖出入境边检站的消息称，“十一”黄金周前几天，罗湖口岸不间断地遭遇客流高峰。仅9月29日，经罗湖口岸出入境的人数就高达32.2万人次，较去年同期增长22.45%.据了解，国庆首日经罗湖口岸出境前往香港游玩的内地旅客人数剧增，仅当日上午6时30分至中午13时30分，从罗湖口岸出境的内地旅客就达到2.4万人次，较去年同期增长11.1%，最高峰时达到每小时1.1万人次。

「深圳湾口岸」

平均每天两万多人

与罗湖口岸过关人流“人逼人”的热闹场面相比，西部通道则明显遭受冷遇。数据比对发现，今年“十一”高峰期间，罗湖口岸过关人流最高峰时期每小时达到1.1万人次。而深圳湾口岸黄金周前4天平均每天的通关人数竟只有两万多人。

深圳湾出入境边防检查站昨日发布的旅客通关信息显示，10月1日至4日深圳湾口岸通关人员日均26863人次，其中出境人员15057人次，入境人员11806人次，出入境车辆日均2509辆次，与平时客流、车流没有明显区别。

据了解，在黄金周前四天的上午9时至10时和下午4时至6时，深圳湾口岸会出现短时的通关客流小高峰，但旅客也只需要候检5-7分钟就可以顺利出入境，口岸始终保持安全畅通。

于今年8月15日同步投入使用的落马州支线和福田口岸，原本策略是疏导深港间过关人流，以减缓罗湖口岸的通关压力，但记者昨日在该口岸实地查看时却发现，与人潮汹涌的罗湖口岸相比，使用福田口岸过关的人流也是颇为稀少。该口岸工作人员说，与前段时间相比，黄金周期间的人流还是增加了不少。

口岸工作人员笑道，可能是福田口岸刚刚建成，许多人士还是习惯于使用罗湖口岸过关，要想让福田口岸人气旺起来，可能还需要给过关人士一段时间来适应。

「港媒批评」

新口岸“分流失效”

有港媒批评，一边是新口岸空荡荡，而另一边罗湖列车一如既往“逼死人”，反映出港府藉新口岸分散客流的愿望在这个黄金周宣告失效。

香港入境处助理处长赵伟佳在出席香港一个电台节目时表示，两个新口岸人流已经有不小的升幅，但与预期的通关能力仍有不小差距，“惟有加强鼓励短途旅客及旅行团使用新口岸。”赵伟佳说，港府会加大宣传力度，以引导旅客多使用两个新的口岸。

编辑：郑小敏