扣车场内的所有车辆、物品，只要有你喜欢、中意的东西，想拆就拆，但不准把这事往外传，赚了钱大家一起分。”——老板姚其兴道出个中“奥妙”

奥一网讯由市交通局运政监督分局、货运分局查扣的数百辆违章车辆，被就近存放在位于南山客运站后面的南山扣车场。可扣车场老板和员工竟打起了这些车的主意，不断地偷窃车内的零件和汽油。对此，记者花了半个多月，对南山这一扣车场实施全面的跟踪暗访，见证了扣车场老板和员工监守自盗的全过程。

员工自曝

被扣车多被拆

今年8月中旬，一名自称“流浪人”的男子致电本报记者称，多年以来，位于南山客运站后面的一个扣车场，老板带着多名员工监守自盗，他们对查扣的违章车辆内的零部件和汽油，进行大肆的偷窃，然后变卖牟利。目前停放在场内的600多辆车大多数都被盗过，而车主发现后，由于难有证据，只能自认倒霉。

“流浪人”称，自己是今年7月中旬通过熟人关系进入扣车场工作的，该扣车场由一名叫姚其兴的老板承包，里面的工人全都是老板的亲戚或朋友。该扣车场是南山客运站的下属公司，在该扣车场停放的车辆大多是由市交通局运政监督分局、货运分局查扣的违章车辆。

“流浪人”在进场工作半个月时间内，不时发现许多被扣车辆的铝合金轮毂、塑胶保险杠、车载天线前一天还是完整无缺的，第二天却不见了；许多车辆的车门原本紧锁着，但不知为何又被打开；有的车内本来有齐全的CD机、精美坐垫、香水等设备，也经常不翼而飞了。

不久，老板姚其兴告诉了“流浪人”个中“奥妙”：扣车场内的所有车辆、物品，只要有你喜欢、中意的东西，想拆就拆，但不准把这事往外传，赚了钱大家一起分。此后，几乎每天凌晨5点半到7点，上午10点半到中午1点，晚上6点以后，都成了老板和工人们对查扣车辆实施偷窃的“第二职业时间”。

据“流浪人”反映，今年8月，运政监督分局查扣了一部大客车，油箱装满了油。当天晚上7时许，老板便令两名工人提出3个大桶、几根水管，撬开油箱盖，10多分钟后，满满的一箱油就被抽空了。然后3个人将油桶放置在后门两层的保安岗亭内，岗亭一楼就是员工们储藏被盗燃油的“仓库”，这个“仓库”大约有2平方米，位于路边，有利于运输、变卖赃物。

“流浪人”还说，一些即将被拍卖的车辆，姚其兴会让工人们进行“全车大换血”，将车内的零部件换成报废零部件。这样的车如果重新上路，安全性能难有保证。

据“流浪人”介绍，经他手变卖的零部件和汽油，共赚了8000元左右。“流浪人”还透露，被查扣多年的一部车牌为粤B89139的丰田面包车，已被姚其兴占为己有，每天当作私家车往返于南山和宝安龙华之间，还常常开车外出接送朋友。

“流浪人”还说，据他调查发现，该扣车场还与有关主管部门的负责人联系很密切，一些违章车辆被查扣后，通过关系便可减免停车费。

里应外合，场内偷完，扔到围墙外，卖货人装货

罪状

7月17日，卖了出租车仪表、标志灯、的士计价器等，共收入600元；

7月18日上午，卖掉被扣车辆上存放的5桶机油，每桶40元，共收入200元；

7月18日下午，卖掉被扣车辆的废铁和胶品，共收入200元；

7月27日，为被放行车辆通电收入100元。

（以上为“流浪人”提供的证据——交易财务报表。他称，扣车场卖东西做账不多，恐怕也就两三次，而没通过记账的有十余次，收入与开支同记在一个本子里。）

男子拿着一串钥匙欲打开车门

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