立体交通将在年内呈现

今年《政府工作报告》提到“福田交通综合枢纽换乘中心建成并投入使用”，深圳市交通场站建设管理中心枢纽场站部项目部负责人刘向亭向记者介绍，该枢纽换乘中心位于地铁1号线竹子林站南侧，拥有长途发车位51个、公交线路22~30条，总体设计日均客流量为35万人次。

刘向亭称，未来福田交通枢纽中心建成后共有六层，分别为主楼地下室一层、架空层一层、地上四层。该枢纽换乘中心投入使用后，将把地铁、长途、公交、的士及社会车辆换乘在一栋楼内完成，形成无缝换乘。同时，外地来车可在站内停泊，乘各种交通工具在市内办事，缓解市内交通压力。

刘向亭表示，整个室内安装工程，至6月底已完成工程总量的95%，剩余的零星工程，也计划于10月份完工。同时，室外道路计划于9月中旬完成施工，年底力争将枢纽换乘中心投入正常使用。

工程亮点

亮点1

年内新建15条线路

目前深圳市区内500米公交全覆盖的目标已完成98%，年内还将开通10条常规公交线路，5条夜班线路。为了能够既解决市民出行，又克服线路场站不足的情况，交通部门将推出一些环线，即首站和末站是同一个站的公交线路。

亮点2

各区间快速驳接

计划开通的8条机场线路，目前已开通了7条。近期内，机场至蛇口码头线路也将开通。以上线路部分路经高速路，让各区之间能够快速驳接。

亮点3

交通换乘无缝链接

福田交通综合枢纽换乘中心将拥有长途发车位51个、公交线路22~30条，总体设计日均客流量为35万人次。中心投入使用后，将把地铁、长途公交、的士及社会车辆换乘在一栋楼内完成，形成无缝换乘。

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