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吕锐锋搭公交 卓钦锐徒步走

2007-06-16 11:38:55 来源:南方都市报 作者:孙天明 网友评论[查看评论]
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吕锐锋在无车日搭乘公交车上班,他和后座的老伯聊起天来。陈以怀 

市委常委、副市长吕锐锋和市环保局局长一同搭乘公交上班,副市长卓钦锐则徒步50分钟从家走到办公室,市政协副主席余晖鸿也步行至市政协上班……昨天是深圳的第四个无车日,和前三个无车日大量市领导带头不同的是,今年无车日看起来低调了一些。吕锐锋对此表示,这体现了无车日更加注重市民的正常参与,更加注重实效性,实际上天天都应该是绿色行动日,不仅在于出行,节水、节电等都要绿色行动。

吕锐锋后悔

任盐田区区长时没建单车道

昨天上午8时20分许,从家中步行10多分钟后,吕锐锋来到石厦南公交车总站,这是他第四次在无车日乘坐公交车上班。当吕锐锋走上一辆15路公交车时,一位义工给他贴上环保小贴纸,两人随后聊了起来。

不久,一些市民陆续上了车,看到众多记者在采访,他们绕过了吕锐锋附近的空座,吕锐锋见状主动让市民坐下来,还为自己正前方的一位男士贴上环保小贴纸。得知这位男士上班地点离家不远时,吕锐锋给他提出建议,“你每天走路上下班,早上早起半个小时,到中心轴公园散散步再去上班,精神会更好。”

“现在不少人提出来每月甚至每周举行一次无车日,您会响应吗?”面对记者的问题,吕锐锋回答,“我会响应的,其实我平时也尽可能不单独坐公车。”随后,他还向记者作了个检讨,逗得大家笑了起来。他说,前天下午去广州开会,下午4点半开完会返回深圳,结果在广深高速上遇到堵车,花了5个多小时,“这是没有响应绿色出行的教训,坐火车又环保又省时。”

要鼓励市民绿色出行,政府在硬件方面应有足够保障。吕锐锋表示,城市规划还有大量补救工作要做,尤其是自行车道还未形成网络。回想起担任盐田区区长,吕锐锋说,当时有专家提议建设自行车道,“现在想起来非常后悔,当时没有重视这个意见,是个遗憾”,现在不仅仅是盐田要建自行车道,整个深圳都要考虑建自行车道,不过,全市建设自行车道有难度,但深南路改造已经提供了一个很好的试点。

卓钦锐表示

条件允许愿意每天步行上班

昨天,副市长卓钦锐也加入到步行上班的行列中,从通心岭家中花了50分钟走到市民中心。早上7时15分,他一身休闲装束,脚上穿着运动鞋从家中走出,随后沿益民路、振华路、福中路前往市民中心。一路上,尽管天空下着小雨,卓钦锐却没有打伞,步速很快,他还边走边说,如果条件允许,愿意天天走路到市民中心上班,既是锻炼,也可以在路上感受和接触到更多的城市细节,而他对这段路程显然也很熟悉。他告诉记者,通心岭到市民中心的路他不是第一次走,来回大约需要1个小时15分钟,“虽然只走一下,不会改变空气质量,但是全体市民动起来,对环境就会有影响。”

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“单车道:汽车道=1:180”

悦行者促进会发起骑车行动,称深圳自行车道太少

昨天下午,近20名青年沿香蜜湖至华侨城的自行车道骑行,以此方式响应无车日,他们的行动吸引了过往路人的注目。发起这次活动的悦行者促进会负责人说,深圳自行车道和汽车道比起来少得可怜,比值只有1:180。

6月12日,悦行者促进会负责人白小刺在博客上发帖,邀请网友在“无车日”一起去体验深南大道新修的香蜜湖到华侨城的一段自行车道,得到不少人响应。昨天下午3时,十几个穿着自行车服的骑行者全副武装聚集在香蜜湖地铁站,从这里沿着自行车道向华侨城骑行,他们边骑还边向路人发出倡议。对于骑行感受,白小刺表示,这段自行车道存在缺陷,比如部分路段不平、标识牌不全等,晚上照明也不好。

白小刺还表示,经调查显示,除部分企业修的自行车道外,深圳目前自行车道和汽车道的长度比大约是1:180,“汽车化的城市,不是理想居住的城市”。他表示,近日他还会在网上发帖,做一个有关自行车道生存状况的调查,让更多人来关注骑车这种绿色出行方式。

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