冲突爆发后，开发商着手拆除公交场站。本报记者　徐文阁　实习生　霍健斌　摄

业主既想方便又怕污染，开发商封闭小区内站场，政府协调将改造成生态景观车站

公交站场设小区旁边，这本来是方便居民的好事情，但是，随之而来的污染、噪音及占道等问题又令居民烦恼起来。近日，宝安西乡桃源居的业主们和开发商，就因此与紧靠小区的３１１等路公交车首末站较上劲了，除了上述问题，他们质疑站场所属的鹏运公司的车站所有权及经营权，要求相关政府部门责令后者迁出。

昨天，宝安区政府、市交通局等相关职能部门开会协调解决此事。对此，宝安区交通局运政科谢科长说，站场属于政府规划，有法律依据。此次争执反映的是深圳公交站场建设的典型现象。由于更多考虑商品用地，目前整个深圳公交站场的规划严重滞后，公共服务用地规划跟不上发展。

大巴无处停靠的尴尬

昨日大雨滂沱，３１１、３１９、６０４等线路的车辆在洲石公路的辅道上排成长龙，因为它们位于桃源居一入口处的两层停靠场已经被封闭。记者昨日在现场看到，停车场的立柱上写着红色的“拆”字，墙面亦有“违建、拆除”等字样，地面则被挖破并露出钢筋，工程车停放在未完全拆除的场地上。３１１路公交车的一名司机告诉记者，开发商正在拆除这个停车场，这让他们很不方便，同时也严重影响了乘客乘车。

居民、开发商与站场的矛盾由来已久。桃源居业委会曾向社区工作站发函称，为了解决业主交通问题，开发商当初与鹏运公司协商扩建公交站，并投资７００万元建了地下停车场，目前鹏运公司使用的停靠场属于占用业主红线范围内的小区道路。

而记者昨日在采访时，鹏运公司相关人士称，早在桃源居社区开发前，该公司就有政府批文在此建了站场，当时，桃源居楼盘尚未开发，周围还是一片荒芜。小区建成后，鹏运公司和开发商达成协议，建成了两层的停靠站场。但随着桃源社区楼盖得越来越多，业主和公交车站的矛盾也开始浮现。

停车场建成后，鹏运公司拟将地下停车场作为广州至深圳的长途客运站，遭到开发商拒绝，加之鹏运公司取消了曾承诺从社区始发的６５１路公交线，双方发生争执，鹏运公司把本该停在地下车场的公交车停到地面。今年６月１日，开发商开始拆除停车场，公交大巴则停到了业主的车位上，双方矛盾加剧。

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