万科金色家园２００１年即发售车位，发展商认为业主拥有产权后可自主定价

万科金色家园成为景田片区房价和车位价的“晴雨表”。２００１年，万科开始向小区业主发售车位，当时均价为８万元左右。部分业主转售车位的价格如今已涨到２０万元，且一位难求。

万科金色家园共有住户１３００户，７００多个车位。该小区管理处一工作人员告诉记者，目前还有近半剩余车位，但只能出租，现在等待租赁这些车位的小区业主已排到３００多号。２００４年６月，该小区已停售车位，目前中介手中的车位多是由业主委托销售的，价格已涨到２０万元。

目前坊间有传闻，车位在允许销售后，业主如要办理产权证，需补交地价。这一说法遭到万科风险管理部总经理颜雪明的反对。他说，政府在出让土地时，已向开发商收取了土地出让金及相关税费，实现了预期收益。而车位无论是归开发商所有，还是转交给业主，都是一种私有财产，受到物权法保护，政府没有理由让消费者重复缴费。

“车位定价因素取决于车位数量、小区汽车拥有量及片区居民收入水平，而车位价格上涨则是必然的趋势。车位作为一种商品，它的交易、使用、收益，应当尽量通过市场来完善。”颜雪明以香港为例，中环一带一个车位的价格过百万元，“富人集中的地方，车位就金贵；工薪层聚居区，车位就会便宜很多。”

在颜雪明看来，对开发商而言，高价车位的期望要受到客观条件的制约。开发商虽然会想方设法争取到最高的价格，但尽快售出车位，实现资金回笼，加快资金周转，这才是开发商追求的终极目标。目前，万科已将大部分车位卖给了业主，车位有了产权后，定价是由业主说了算。

他认为，政府目前最应当做的是加快不动产登记的改革速度，尽快出台包括车位在内的不动产统一登记的实施办法。同时结合城市发展的宏观调控，调整、确定车位的规划。