昨天上午，深圳市城管局召开新闻发布会宣布，耗资3亿多元的深南路道路修缮及交通改善工程基本完成，本月底全线贯通。在半年多时间里，这条长达23.8公里的深圳“交通大动脉”大部分经历了翻新重建的“大手术”，而新增的道路连廊、港湾式公交站，特别是新建约6公里的自行车道成为此次工程的一大亮点。

深南路位于深圳特区中部，是横贯罗湖、福田、南山三区的东西向城市主干道及景观干道，总长24.8公里，全路段使用年限13～24年不等，几乎与深圳城市历史“同龄”，有深圳“第一路”之称。

深圳市道桥维修中心主任杨培业表示，在对深南路进行修缮“大手术”的同时，加紧了交通改善工程，新建自行车道便是贯彻深圳“以人为本”的城市理念，倡导绿色环保出行，同时构筑一体化的城市客运交通体系的重要举措。

深南路修缮工程总工程师翁开翔告诉记者，增设的自行车道在深南路上海宾馆以西，宽度为1.5米，全长约6公里，全部为黑色沥青铺就，占用的是原绿化用地，对人行道宽度没有影响。上海宾馆以东的深南路段自行车道则位于人行道范围内。在本月底工程全部完工后，整条深南路将全程贯穿自行车道，同时地铁站周围还将增设自行车存放棚，方便市民骑自行车换乘地铁，环保出行。

又讯　深南路路面修缮及交通改善工程总指挥部负责人昨日向新闻媒体宣布，深南路改造工程目前已完成下达工程量的99％，主车道除东门路口外，其它路段均已于4月15日贯通。辅车道除南头截污工程段外，其余均已全部完成。

深南路改造工程去年9月28日正式开工。工程范围从南山区南新路口至罗湖区新秀立交共23公里，其中南海立交至世界之窗路段由于地铁续建段施工影响，暂不实施。目前，指挥部正组织人力，全力做好工程本月收尾工作：人行道及无障碍通道自查自检、单车道施工、港湾式停靠站建设25日完工；人行道板清洗及立道牙打磨工作28日完成；交通监控及交通设施工程、东门路口沥青摊铺工程30日完工。

此外，新增工程量施工也作出明确安排：南头截污工程段辅助车道的开挖及沥青罩面、南新天桥电气安装及装饰工程计划5月25日前完成；艺园通道（东北角）5月15日前完成；竹子林地铁站及红树林路口处连廊建设5月31日完成；宝安南快车道整治4月底完成；皇岗立交北、南侧段工程5月28日完工。