提出人：刘长良

详细内容：

近年来，随着经济的快速发展，深圳机动车保有量大幅增加。据统计，截至2006年底，深圳注册机动车数量为96.3万辆，居全国第九位。如此庞大的机动车队伍在提高深圳效率，给生活带来便利的同时也被一部分靠故意制造交通事故敲诈勒索当事人的"撞车党"视为"发财"门路。近年来，深圳"撞车党"活动猖獗，频繁作案，并与黑社会势力勾结，朝团伙化方向发展，严重威胁到群众财产生命安全，极大损害了和谐深圳形象。

办法：

一、推进现代化交通路网建设，打掉"撞车党"作案温床。深圳机动车数量年均增速超过20％，道路承载能力已近极限，塞车越来越严重，交通事故出现的机率提高，"撞车党"趁机作案的机会也大增。因此，推动交通网络建设，打造覆盖全市、功能完善、布局合理、层次分明、协调发展的现代化交通路网体系势在必行。目前，市交通路网"十一五"规划已开始实施，相关单位要狠抓规划落实工作，综合推进深圳交通路网建设，打掉"撞车党"赖以作案的"温床"。

二、开展专项打击行动，加大对"撞车党"的打击力度。目前，深圳"撞车党"综合作案情况突出，某些案犯既是"撞车党"又从事制假造假、盗窃、抢劫、吸毒等违法犯罪活动。以打击"撞车党"专项活动为切入点，对加强社会综合治安管理，建设和谐深圳有积极意义。深圳警方在打击"撞车党"问题上措施得力，前段时间通过专项行动连续打掉10多个个"撞车党"团伙，取得很好成绩，下一步，尤其是春节期间应持续开展此项行动，在"撞车党"作案密集的时间、地点进一步加强警力布防，确保案发后能在尽量短的时间内赶到现场处理情况；进一步完善、公开"撞车党"资料库，将有前科的案犯个人及同伙资料、汽车牌照进行登记以便查询；进一步完善交通监控网络，优先在撞车多发路段安装监控装置，让案犯即使从现场作案逃匿后也难逃"电子眼"追踪。

三、强化综合宣传、教育力度，提高广大市民的警惕性。综合利用网络、电视、报纸、小区警示牌等媒介向市民宣传"撞车党"特点、常用车型、作案时机、作案过程及自我保护措施。同时，公安部门可组织专门人员走进政府、公司、社团等单位通过义务讲座、专题报告等形式让市民对"撞车党"作案特点、应对措施等有深刻认识，切实提高广大市民处理撞车事件的实际操作能力，在发生行车交通事故后保持高度警惕性，最大限度保护人身财产安全。

四、完善快速理赔机制，开发"'撞车党'黑名单车载索取系统"。最近，深圳市交警联手保险业，推出自行协商处理和快速理赔新举措，轻微交通事故当事双方可在不用交警到场的情况下"私了"。该举措推出后，为防范"撞车党"交警部门与保险公司共同制定了"撞车党"黑名单，可对有故意撞车嫌疑的车辆进行查询。该举措一定程度上降低了"撞车党"作案机率，但在实际操作过程中存在难度。事故发生后一般司机很难在第一时间了解对方车辆资料，如在协商过程中遭"撞车党"挟持抢劫，受害人利益很难保障。因此，应开发"'撞车党'黑名单车载索取系统"，事故发生后输入对方车牌号了解对方是否在"黑名单"上，再选择下车协商还是马上报警，以免轻率下车遭到侵害。