“今年是个民生年。”再不关心时事的市民，大约都对这个说法不会陌生。不管是去年年底深圳提出的民生净福利指标体系，还是全国两会代表委员关心的热门话题，都在不断地向大家传递着民生福利的消息。

可是，民生福利和每个人的生活到底有什么关系？我们应该去如何感受、判断、评价我们的民生福利？对许多市民而言，仍是一个并不清晰的话题。西谚有云：一个肚子不痛的人不记得自己有个肚子。同样，生活在一个民生福利不断得到改善的城市，我们往往会觉得，好像生活本该就是如此，世界自然而然就会好起来。也许，这样想并不会妨碍大家享受民生福利。但是，作为一个负责任的市民，就不能只享受民生福利，更要了解民生福利的来由，体察民生福利的变化。只有多一些了解，才能多一份珍惜，多一份参与，多一些推动。

感受民生福利，我们既要看到民生福利的改善，更要看到这种改善背后的巨大付出。我们不妨看一个身边的小例子：凡是外地来深圳的游客，都会对随处可见的大片绿地和社区公园赞不绝口，而深圳人更是恣意地在绿地上享受大自然的清新。可是，深圳绝不是因为天气暖和就长出了这些绿地，每一棵小草都是用钱换来的。据了解，深圳的人均绿地面积超过16平方米，达到全国领先水平，但即使是最普通的草坪，每平方米的年保养费用也是一笔不小的开支。深圳为什么愿意为绿地花这么多钱？因为政府始终认为，公共财政应该是取之于民、用之于民，所以，公共财政向民生领域的投放比例逐年加大。深圳财政对教育、治安、医疗的人均投入，都在全国处于领先地位。就在几天前召开的全市重大项目工作会议上，又传出令人振奋的信息，深圳将投资3759亿元，建设245个关乎民生的重大项目。可以这么说，民生福利方面任何一点改善，都是公共财政在背后默默支撑。

感受民生福利，我们既要看到自己的变化，更要看到大家的变化。从深圳这些年的发展来看，最让人感动的是，民生福利的改善不是面对一部分人，也不是面对大多数人，而是力图面向所有的人。不久前，深圳刚刚被评为全国最受农民工欢迎的城市，劳务工之所以喜欢深圳，就是因为深圳把大家当“自家人”看待，让大家和“自家人”一样享受“市民待遇”。去年6月1日，《深圳市劳务工医疗保险暂行办法》正式实施，让劳务工在全国率先用上了医疗保险。深圳的养老保险也向劳务工张开了怀抱，只要劳务工在深圳连续缴纳15年养老保险，退休后就能在深圳领取养老金。在深圳推出的民生净福利指标体系中，二十一项指标几乎条条都与劳务工的利益有关，其中有三条主要体现劳务工的福利水平。从整个社会来看，只有少数人享受的福利不叫福利，只有社会最边缘、最容易被忽视的人群都享受的福利，才真有意义。感受民生福利，我们既要看到眼前，更要看到未来。感受深圳的民生福利，现在很重要，但未来的“成长性”更重要。就拿深圳的交通来说吧，论现状，大家不满意的地方挺多，看前景，却相当值得期待。未来几年中，正在建设的一横八纵干线路网将会建成通车，公路交通会有一个明显改善。万众瞩目的快速公交BRT一号线已经开工，明年就能投入运营。再说轨道交通，春节前夕，市长许宗衡立下军令状，要在2011年完成五条线共155公里通车里程。春节刚过，关于轨道交通的远期规划出台，深圳未来将建总长546公里的16条轨道交通。交通只是深圳民生福利的一个缩影，在民生福利的所有方面，深圳都有一套“明天会更好”的建设规划。这些激动人心的未来，会让大家感觉到，深圳不一定是一个完美的城市，但却是个有奔头的城市，是一个老百姓活得有心气的城市。当然，感受民生福利，大家不可能只看到进步，不看到缺点和不足，对多数老百姓而言，可能对民生方面的不足之处印象更深，意见更大。对此，我们一定要有一个客观而积极的心态。从人类发展的历史来看，对生存环境的不满是人类进步的最大动力。从政府的权力来源来看，民生关乎民心，民心乃执政之基。所以，老百姓应该有畅通的渠道表达自己对民生福利的看法，政府部门要把大家对民生福利的意见视为决策的“指挥捧”和“风向标”，大家齐心协力，共同提高我们的民生福利水平。